Promoción Profesionales Bardahl - Bicicletas GAC Navidad 2012-2013

Bardahl te ayuda en el taller o en la industria, ahora también te queremos ayudar con los regalos de Navidad. Contacta con tu distribuidor local (solo España) o con info@bardahlspain.com e infórmate como conseguir bicicletas GAC.

 

Para ver el resto de los modelos que puedes conseguir, acceda a

http://www.gacbikes.com/

Disel Inject Restorer

DIESEL INJECTOR RETORER 11 es la solución a multitud de problemas derivados de la suciedad en inyectores. La efectividad está probada por reconocidos constructores de automóviles.

DIESEL INJECTOR RESTORER 11 es una fórmula curativa para la limpieza de los sistemas de inyección de última generación.
APLICACIONES
- Apto para todos los motores diesel (automóviles, camiones, tractores, barcos, ...)
- Compatible con cualquier combustible diesel, incluso biodiesel.
- Compatible con nuevos y antiguos motores.
PROPIEDADES
- Permite una limpieza curativa completa del sistema de combustible (mezclado con 100L de combustible diesel.
- Acción permanente para evitar la obstrucción del sistema.
- Mejora el rendimiento del motor: menor consumo mayor rendimiento.
- Restaura la potencia del motor.
- Mejora la combustión permitiendo una pulverización fina de combustible a través de los inyectores.
- Reduce las emisiones de gases.
- No contiene ningún metal pesado y no tiene ningún efecto adverso en los convertidores catalíticos.
- No daña las juntas ni caucho sintético. Inofensivo para las mangueras, juntas y piezas de plástico del sistema de combustible.
- No tiene influencia sobre los requisitos de la norma NF EN 590.

BDA Diesel Antifreeze

En invierno, la condensación del gasoil puede separar parafina y llegar a obstruir el filtro,  lo cual impide el buen funcionamiento de los motores.
B.D.A. refuerza las propiedades anticongelantes del gasoil, y asegura totalmente la lubricación de los inyectores.
B.D.A. permite:
Rebajar el TLF de 10ºC y así  permitir la puesta en marcha, aun  en condiciones muy frías.
Protege el sistema de inyección contra la suciedad.

El gasoil de invierno tiene un CFPP (Temperatura de Filtración) de -9ºC/-10ºC                  

Con Gasoil + Bardahl Diesel Anti-freeze al 1x1000 

Punto de obstrucción del filtro pasa -19ºC/-20ºC
Y el punto de congelación -30ºC y un máximo de -33ºC (al 2x1000)                               

Introducir al 1 o al 2 por 1.000 en el depósito a tratar antes de echar el gasoil para facilitar la mezcla.

El tratamiento será eficaz con un gasoil  a 5ºC (antes de la formación de parafina).
La eficacia del tratamiento depende del origen de gasoil, del estado de limpieza de las cubas y depósitos.

Acuerdo Talleres Órbita Cepsa y Bardahl

Bardahl y Talleres Órbita Cepsa han llegado a un acuerdo para la distribuición de los productos Bardahl en dicha red, de esta forma se unen dos márcas históricas en el mundo de la mecánica.
Bardahl es una marca histórica (1939) de origen americano Seattle (EE.UU.), especializada en la producción de productos químicos para el mundo de la automoción.  En la actualidad la mayor parte de los productos se producen en la planta de Bardahl Bélgica donde también se produce para un gran número de constructores europeos de automóviles.

La Red de Talleres Orbita CEPSA se compone de más de 300 establecimientos dedicados a la reparación y mantenimiento del automóvil, repartidos por todo el territorio nacional, y donde podrás disponer de profesionales cualificados, y en continua formación, especialistas en diagnosis, lubricación, neumáticos y mecánica que, además, te ofrecerán un trato personalizado y cercano….
Productos ofrecidos marca Bardahl.

• Tratamientos  de combustible.
• Limpieza Inyectores
• Limpieza de EGR
• Regeneradores de DPF.
• Tratamientos  de radiador.
• Herramientas  químicas en spray.
• Jabón de taller.

BDC Tratamiento Diesel Flotas

La Directiva 94/12/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de marzo de 1994, relativa a las medidas que deben adoptarse contra la contaminación atmosférica causada por las emisiones de los vehículos de motor elimina el contenido de azufre en los combustibles a la vez que aumenta de forma progresiva el contenido de biocombustibles en la mezcla final, entre otras acciones.

En lo que afecta a los combustibles diesel esta doble modificación, junto con otras, implica una serie de ventajas con clara vocación medioambiental, pero trae también una serie de desventajas en lo relativo al funcionamiento de los motores.

La eliminación del azufre reduce la lubricidad del combustible y favorece la aparición de colonias de bacterias en los filtros y depósitos.

El aumento progresivo de biocombustible en la composición aumenta el contenido de agua en el gasóleo y consecuentemente aumenta los problemas de corrosión y fomenta la aparición de colonias de bacterias y sube el punto de nube en el que comienzan a precipitarse cristales de parafina y otros sólidos previos a la congelación.

Hablamos, por tanto, de cuatro inconvenientes mayores de los gasóleos actuales frente a los clásicos:

-        Reducción de la lubricidad del combustible y aumento del desgaste entre pistón y camisa de los cilindros.

-        Aumento del contenido de agua y fomento de la corrosión interna y la aparición de bacterias y hongos.

-        Fomento del crecimiento de las colonias de bacterias por la no existencia de azufre, componente antibacteriano eliminado.

-        Punto de aparición de cristales de parafina y punto de congelación más próximos a las temperaturas del invierno.

Bardahl, especialista en lubricantes y aditivos para combustibles, lanzó hace varios años al mercado, previendo la evolución de los combustibles ya comentada, un coctel de aditivos que corrige los inconvenientes generados por la composición de los nuevos gasóleos.

El producto del que estamos hablando es el BDC, Bardahl Diesel Conditionner, que además de corregir los inconvenientes mencionados mejora las propiedades detergentes (TEST PEUGEOT XUD 9). Los combustibles diesel tienden a formar carbón  en los inyectores.

BDC reduce los depósitos en inyectores, mejora la combustión y reduce  emisiones de partículas, aportando las siguientes ventajas al motor:

-        Lubrica y reduce el desgaste en las partes altas del cilindro.

-        Protege de la corrosión al sistema de inyección.

-        Mejora la combustión.

-        Reduce entre el 50% y el 80% el CO contenido en los gases de escape.

-        Reduce entre el 30% y el 70% el impacto tóxico de humos no quemados (NO y NO2).

-        Elimina y previene el nocivo humo negro y los malos olores.

-        B.D.C. reduce la temperatura de filtración hasta -20ºC (NF M 07042). En este caso el punto de congelación se reduce aproximadamente hasta -27ºC (NF T 60105).

La dosis a utilizar es del 2/1000, es decir, un litro por cada 500 litros de gasoil y se suministra en formatos de 1 litro, muy adecuados para añadir en los repostajes.

Mas información www.bardahl.es